Modifikasi Yamaha YZF-R25
Modifikasi Yamaha YZF-R25. Selain mendobrak pakem, garapannya juga kental gaya pabrikan,Di ubah sedetail mungkin seperti konsep pabrikan. Modifikasi tracker classic modern.
Seperti pada bodi, pilihan kaki2 sampai variasi yang digunakan.
Meski beberapa pat aftermarket, namun mayoritas merupakan handmade.
Gaya dibuat gambot, caranya pelek lebar, tapak depan 3,50x17” dan buritan 5,5x17”, lansiran TK Japan. Sehingga roda jadi kekar, karena bisa dijejali ban gede pula.
Teromol depan belakang pakai pat
,yang dikawal jeruji dari TK Japan juga.
Untuk peranti deselerasinya, depan pakai dobel . Untuk bisa pasang dua disc itu, teromol dibuat dari bahan aluminium. Sedangkan sistem suspensi depan, hasil modifikasi dengan postur besar. Termasuk bagian belakang kena caplok suspensi tunggal lansiran Ohlins, dipadu lengan ayun Yamaha R6.
Konsep modern dibuat halus dengan model tangki baru. Bentuknya dibikin menyempit pada bagian belakang, sehingga lebih nyaman kala . Sementara bagian depan tangki dibuat tinggi, namun menuju jok dirancang rendah. Ini agar rider merasa lebih nyaman, layaknya yang memiliki nyaman di aspal dan sigap pada trek gravel.
Panel bodi mayoritas memakai bahan fiberglass, seperti samping radiator dan panel bawah jok. Namun estetika diperhitungkan dengan aplikasi pipa sebagai aksen sasis dan pipa pada samping mesin. Sedangkan engine guard bagian bawah memakai pelat
Seperti pada bodi, pilihan kaki2 sampai variasi yang digunakan.
Meski beberapa pat aftermarket, namun mayoritas merupakan handmade.
Gaya dibuat gambot, caranya pelek lebar, tapak depan 3,50x17” dan buritan 5,5x17”, lansiran TK Japan. Sehingga roda jadi kekar, karena bisa dijejali ban gede pula.
Teromol depan belakang pakai pat
Untuk peranti deselerasinya, depan pakai dobel . Untuk bisa pasang dua disc itu, teromol dibuat dari bahan aluminium. Sedangkan sistem suspensi depan, hasil modifikasi dengan postur besar. Termasuk bagian belakang kena caplok suspensi tunggal lansiran Ohlins, dipadu lengan ayun Yamaha R6.
Konsep modern dibuat halus dengan model tangki baru. Bentuknya dibikin menyempit pada bagian belakang, sehingga lebih nyaman kala . Sementara bagian depan tangki dibuat tinggi, namun menuju jok dirancang rendah. Ini agar rider merasa lebih nyaman, layaknya yang memiliki nyaman di aspal dan sigap pada trek gravel.
Panel bodi mayoritas memakai bahan fiberglass, seperti samping radiator dan panel bawah jok. Namun estetika diperhitungkan dengan aplikasi pipa sebagai aksen sasis dan pipa pada samping mesin. Sedangkan engine guard bagian bawah memakai pelat
Posting Komentar untuk "Modifikasi Yamaha YZF-R25"